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Financing the necessary digital transformation of States

Driving the digital transformation with pace has become unavoidable. Indeed, it responds to the growing tendency and irrepressible aspirations for more direct expression within populations. As social networks expand, citizens have become accustomed to claiming, giving their opinion, and commenting, sometimes perhaps too much so. However, this transformation is introducing forms of speech and dialogue that are much more in tune with the consumption patterns of our fellow citizens, compared with previous generations who exercised their citizenship almost exclusively through voting, for example, in the case of democracies. There will be the effect of aligning those who are lagging behind with those who have already adapted.

 

Not only do the devices brought about by the digital transformation make government more audible to citizens, but also much more effective. Zero paper, simplified processes, shorter validation circuits, the redesign projects for digitization optimize the citizen’s experience, as has been the customer’s experience for some time now. Not to mention the prospects for reducing the payroll of the many administrations and local authorities affected: financing this effort promises a substantial ROI. It is therefore an investment.

Financing this transformation involves several elements

States must move from infrastructures designed, especially in Europe since the 1980/90s for telecom use, to Cloud infrastructures that must handle unprecedented volumes of data. We do not yet know the impact of AI in this area, and the Cloud will have to be scalable enough to anticipate changes in the population and unknown future uses. Imagine the generational change of a mobile network, and this may give a vague idea of the costly, time-consuming and politically sensitive effort involved in deploying and funding this “essential facility”. Even if, in use, the Cloud will generate savings.

In addition, States are under constant budgetary pressure. They were already under constant budgetary pressure long before the Covid crisis19. To cope with the almost unanticipated economic shock that will follow will mean that the major national treasuries will have to grit their teeth even more. First, to maintain the confidence of the debt markets, but also to stay within the confines of their “supervisory space” (even if adjustments will be made). They will have to find the most suitable financing vehicles without compromising either their recovery or the ecosystem of trust essential to their survival.

So which engineering, for which vehicles?

Prior to the financial crisis of 2008, markets were well disposed towards infrastructure financing. They did not pay much attention to its level of risk over long maturities, due to the abundance of bank credit and public-private partnerships that allowed public money to leverage private financing in funds and debt.

But all good things come to an end, starting with periods of “easy money”. This is followed by a normalisation through better risk pricing, against a backdrop of increased pressure on public investment budgets, saturation of utilities’ debt capacity, restriction of the supply of bank credit and savers’ aversion to long-term risks.

12 years later, however, opportunities exist that offer hope to contribute towards this funding:

● Available savings, in Europe and in a good part of the world.
● The rise of infrastructure funds and sovereign wealth funds, which are more capable of investing in the long term.
● Infrastructure has become a mature asset class, attractive to institutional investors looking for inflation-indexed returns, provided that regulators send out encouraging messages as they have already been able to do towards the ecological transition. Finally, local authorities must remain capable of providing a minimum level of subsidies to guarantee a minimum return for projects known to generate limited cash flow.
● Finally, the possibility of structuring bond solutions to overcome the lasting restriction of bank credit.

While the financing of critical infrastructure for the digital transition of States is a crucial issue, it will not lie in a “wholly public domain” or in a “wholly private domain”. Even more so as this transition prefigures a broader transformation of States in the medium and long term. While this transformation has remained low-key until now, digital deployments will gradually make these changes more tangible. All types of organizations will therefore be needed to adopt and use them effectively.

Conduire la transformation numérique est devenu incontournable. En effet, elle répond à une tendance et à des aspirations irrépressibles à davantage d’expression directe au sein des populations. Réseaux sociaux obligent, les citoyens ont pris l’habitude de revendiquer, de donner leur avis et de commenter, parfois trop peut-être. Or, cette transformation installe des modalités de parole et de dialogue beaucoup plus en phase avec les modes de consommation de nos concitoyens, si l’on compare aux générations antérieures exerçant quasi-exclusivement leur citoyenneté autour du vote par exemple, dans le cas des démocraties. Et il y aura un effet d’alignement des retardataires sur les premiers à s’y être mis.

Non seulement les dispositifs portés par la transformation numérique rendent-ils le gouvernement plus audible aux citoyens, mais aussi bien plus efficace. Zéro papier, simplification de process, raccourcissement des circuits de validation, les projets de refonte en vue de la numérisation optimisent l’expérience du citoyen, comme l’est celle du client depuis un temps déjà. Sans oublier les perspectives d’allègement de la masse salariale des nombreuses administrations et collectivités impactées : financer cet effort promet un ROI substantiel. C’est donc un investissement.

Financer cette transformation implique plusieurs éléments

Les Etats doivent passer d’infrastructures pensées, notamment en Europe depuis les années 1980/90 pour un usage télécom, à des infrastructures cloud devant gérer des volumes de données sans comparaison. On ne connaît d’ailleurs pas encore l’impact de l’IA en la matière, et le cloud devra être suffisamment scalable pour anticiper les évolutions de la population et des usages futurs encore inconnus. Imaginons le changement de génération d’un réseau mobile et cela peut donner une vague idée de l’effort coûteux, chronophage et politiquement sensible que représente le déploiement et le financement de cette « facilité essentielle ». Même si, à l’usage, le cloud génèrera des économies.

 

Par ailleurs, les Etats sont sous pression budgétaire constante. Ils l’étaient déjà bien avant la crise du Covid19. Mais absorber le choc économique quasi-inédit qui va en découler amènera les grands argentiers nationaux à devoir davantage encore serrer les dents. Pour conserver la confiance des marchés de la dette tout d’abord, mais aussi pour rester dans les clous fixés par leur « espace de tutelle » (même si des aménagements seront consentis). Ils devront trouver les véhicules de financement les plus adaptés sans compromettre ni leur reprise, ni l’écosystème de confiance indispensable à leur survie.

Alors quelle ingénierie, pour quels véhicules ?

Avant la crise financière de 2008, les marchés étaient bien disposés envers le financement des infrastructures. Ils ne faisaient pas grand cas de son niveau de risque sur des maturités pourtant longues, en raison de l’abondance du crédit bancaire et de partenariats public-privé permettant à l’argent public de faire levier sur des financements privés en fonds et en dettes.

Mais les meilleures choses ont une fin, à commencer par les périodes d’« argent facile ». S’ensuivit une normalisation par une meilleure tarification du risque, sur fond d’une pression accrue sur les budgets d’investissement publics, d’une saturation des capacités d’endettement des utilities, d’une restriction de l’offre de crédit bancaire mais aussi d’une aversion des épargnants aux risques de long terme.

12 ans après, des opportunités existent cependant pour espérer contribuer à ce financement :
● L’épargne disponible, en Europe et dans une bonne partie du Monde ;
● La montée en puissance des fonds d’infrastructures et des fonds souverains, davantage en capacité à investir à long terme ;
● Des infrastructures devenues une classe mature d’actifs, intéressant les investisseurs institutionnels à la recherche de rendements indexés sur l’inflation, à condition que les régulateurs envoient des messages encourageants comme ils ont pu déjà le faire vers la transition écologique. Sachant enfin que les collectivités doivent rester capables de subventionner a minima pour garantir une rentabilité plancher à des projets connus pour produire un cash-flow limité ;
● Enfin la possibilité de structurer des solutions obligataires pour pallier la restriction durable du crédit bancaire.

Si le financement des infrastructures critiques à la transition numérique des États est un enjeu crucial, il ne résidera ni dans un « tout public », ni dans un « tout privé ». D’autant que cette transition préfigure à moyen et long terme une transformation plus large des Etats. Si celle-ci est restée timide jusqu’alors, les déploiements numériques vont petit à petit rendre tangibles ces évolutions dans leur ensemble. Toutes les forces vives seront donc les bienvenues pour en assurer la prise en charge.